我們也在分析泰國的經驗，比亞迪在其他東南亞國家多久能實現從1到10%，如果快的話可能像（中國）手機一樣占領東南亞。二、談國內市場競爭，不希望搞得大家很難受王傳福表示，一二三線的增購和換購的消費者，幾乎不考慮燃油車。

來源：NewEconomist3月29日，比亞迪董事長王傳福在2023年業績發布會後出席了一場投資者溝通會。王傳福還表示，自動駕駛那都是扯淡，自動駕駛是被資本裹挾的，這些年都是忽悠。趕來的民警了解情況後得知，該男子姓傅，平常從事探險直播工作，他以為這裏拆遷已經沒人了，才鬧出笑話，最終，傅某因其行為構成非法侵入他人住宅、非法攜帶管製器具，受到行政拘留5日、罰款400元的處罰。從出口泰國的經驗來看，有補貼的地區新能車市占率從1%提高到5%可能隻需要6個月。

如果進入者不顧勸阻強行進入廢墟，出現了意外傷害，產權單位已經盡到了告知義務，後果將全部由進入者自行承擔，也就是一般按照自甘風險規則由主播自己承擔責任。白曉介紹說，他的很多粉絲都是對城市廢墟探險充滿好奇但無法或者沒有膽量來到這裏，探險直播滿足了他們的好奇心，也成為他們情緒的宣泄口。2022年6月22日，國家廣播電視總局、文化和旅遊部聯合發布《網絡主播行為規範》，對如何正確引導主播行業作出了明文規定，對網絡主播提供網絡表演及視聽節目服務提出了明確要求，其中就包括不得編造、故意傳播虛假恐怖信息。這看似恐怖電影的情節，實際上是一場城市廢墟探險的直播畫麵，畫麵中的男人是主播白曉（化名）。

記者在一些網友發布的廢墟視頻、圖片中發現，某些廢棄醫院、學校剛走紅時門窗還較為完整，但之後為了視覺效果，大多都被砸爛和敲碎，很多廢墟的牆麵、橋底等地，還被人大量塗鴉作者|法治日報全媒體記者張守坤來源|法治日報是夜，天津市一廢棄居民樓外，四下無人，萬籟俱寂。

記者在一些網友發布的廢墟視頻、圖片中發現，某些廢棄醫院、學校剛走紅時門窗還較為完整，但之後為了視覺效果，大多都被砸爛和敲碎，很多廢墟的牆麵、橋底等地，還被人大量塗鴉三是出口，根據比亞迪在泰國的業務開展情況，王傳福認為樂觀情況下，中國新能源汽車將複製中國手機在東南亞的快速擴張路徑。王傳福認為，高端品牌不是依靠堆砌配置，而應該依托於設計和技術，不看出身看技術，這是中國品牌的機會。

從最初的財務軟件，到後來的ERP管理軟件，再到新時期的商業創新平台（BIP），用友網絡這家成立於1988年的軟件服務公司，正不斷刷新著外界對他的認知。在鄭寧看來，廢墟探險直播及其中的冒險、靈異事件滿足了一些人的獵奇心理，容易獲得流量。這個主播一直都是這種套路，推開門前特意調成了帶有恐怖氛圍的綠光，看到‘屍體第一反應是向觀眾要打賞，有人打賞才上前去一探究竟。

截至目前，用友BIP擁有超過600個核心專利，超過1400個軟件著作權，建立了超過2300個企業服務應用模型，日請求數（公有雲）超過13億，已有3.3萬多家大中型企業選擇和應用BIP。王傳福回答說，比亞迪未來2-3年還是會用人海戰術，用大量的研發人員來保持顛覆性迭代的能力，拚的是工程師，拚的是垂直整合的能力，拚的是市場戰略，拚的是規模優勢。五、高階輔助駕駛被神化，市場會回歸理性有投資人在會上問比亞迪智能駕駛的發展進度和規劃。